Recientemente entre en un restaurante sobre las tres y media de la tarde, aún no habíamos cruzado el umbral de la puerta, que rápido y eficiente un camarero se acerco a nosotros para decirnos que a las cuatro en punto cerraban, con una clara actitud de que nos fuéramos. No hace muchos días sobre las ocho menos cinco de la tarde entre en una tienda de ropa del barrio donde resido y en el momento en que abrí la puerta oí una voz que decía vuelva mañana que ya está cerrado, ante mi cara de sorpresa manifestó, es que ya lo tengo todo recogido. En algunos aparcamientos de coches en los cuales hay aparca coches por las dimensiones y distribución del recinto, frecuentemente observo el letrero de “completo” cuando aún se podrían colocar más coches.
En todos los casos el síndrome es el mismo, ¿qué saco yo si trabajo más?, si apuro o alargo mi horario, si doy buena o mala imagen. Esta forma de sentir o de actuar la podemos extrapolar a cualquier posición de la Empresa, recepcionista, telefonista, administrativo de cualquier área, componente de una cadena de montaje, transportista, etc. etc.
En la nueva forma de llevar adelante cualquier negocio, en los nuevos valores de la economía, hemos de diseñar un sistema retributivo donde una parte de la retribución de todas las personas, este ligada y de forma próxima a todos y cada uno de los ingresos que obtiene la Empresa.
No existirá Empresa de éxito, que una de las claves de su organización, no sea la participación directa e inmediata de los trabajadores de las ganancias de la misma.
Sigamos caminando
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2 comentarios:
Correcta muy correcta la idea y el pensamiento que late en el fondo del artículo Sin embargo, para el cliente/ observador ajeno a la realidad o circunstancias de cada trabajador o las de su empresa, no es posible evaluar su desempeño, única y exclusivamente desde la óptica del estricto cumplimiento de sus horarios o como comenta que se encuentre ligada y de forma próxima a todos y cada uno de los ingresos que obtiene la Empresa.
Como ex-responsable de RRHH del Puerto de Barcelona y conocedor de los entresijos de Puertos del Estado, es conocedor de que ni todas las ineficiencias habidas en la prestación de un servicio o en el procesos de elaboración de un producto son imputables al trabajador ni en la mayoría de los casos le cabe la posibilidad de aportar sus buenas dosis de cordura y racionalización en la ejecución de sus labores.
Leyendo la noticia de la destitución como presidente de Ineco-Tifsa u casi obligada jubilación de Fernando Palao , cualquier persona que conozca su periplo por los Puertos españoles y la de su coadjutor Mariano Navas, coincidirá en apreciar que la incorporación de nuevas herramientas de Gestión de RRHH en los diferentes Puertos del Estado ( dígase gestión por Competencias), habrá servido para tener a unos trabajadores mas formados, mas concienciados en la ejecución de sus labores, pero no mas valorados ni mucho menos mejor remunerados.
Ligar los ingresos a la ampliación de horario y por consiguiente al salario, no es equivalente a una mejor productividad, de hecho el ratio de productividad en España es menor que la media europea, ( sin embargo su cómputo anual de horario de trabajo es sensiblemente mayor ).
Existen excepciones respecto al aumento d e la jornada, es el caso por poner un ejemplo de los Liberados Sindicales en los Puertos españoles. Con la firma del II Convenio de Puertos y Autoridades Portuarias, los liberados Sindicales a cambio de dotar a la empresa de ciertas ventajas y/o herramientas como la Gestión por Competencias (¹* ) , estos escapistas alumnos aventajados de Houdini , firmaron en el acuerdo de cierre de Convenio unas condiciones de reclasificación profesional, exclusivamente para los liberados sindicales, que por arte de birlibirloque en 5 años algunos pasaban de bombilleros o apunta barcos a situarse a las puertas de los Fuera de Convenio.
Luego si un trabajador competente, proactivo con dilatada experiencia y con capacidades suficientes que en algunos casos no le dejan desarrollar, a la finalización de su jornada estipulada en las condiciones contractuales que tuviera, realiza un estricto cumplimiento de ello, no hace mas que lo que le dicta la razón, el sentido común y las condiciones laborales que tenga pactadas en su caso ( algunos ni eso tienen).
( - Gestión por Competencias- en teoría potente herramienta de gestión de capacidades y habilidades pero en la práctica vehículo de interpretación subjetiva del desempeño laboral por parte de los Gestores de los Puertos, que ha servido para que aquellos que nunca pisan los Puertos excepto el de Madrid, consigan impulsar sus carreras profesionales a cotas inimaginables a tenor de sus competencias profesionales reales, paradoja ello si se piensa que llevan años sin desempeñarla .)
Estimada/o L-M-C-, me gustaria conocer tu identidad, ya que eres una persona muy conocedora del mundo Portuario, si quieres mandarme un e-mail a mi dirección particular para que sea más privado.
En cuanto a "Una Clave Mas..." me permitirás que mantenga mi postura, ya que pienso que es totalmente viable, necesario, para aquellas Empresas que quieran seguir, y me refiero principalmente a las Empresas en general, no pensé principalmente en los Puertos Españoles,que son Empresas muy especiales y donde, con excepciones, aún les queda mucho por avanzar, ya que para los trabajadores, si hacen las cosas bien no pasa nada y si no las hacen bien tampoco pasa prácticamente nada y es una organización que nunca puede cerrar, son otra cosa, las sillas nunca se mueven. Hoy por hoy su futuro está asegurado.
Elías Colomer
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