Muy brevemente, AENA debería tener en otras posiciones de la Empresa, personal con capacidad y preparación para sustituir a los Controladores en situaciones especiales. Estos trabajadores deberían percibir un plus por mantener viva esta preparación y disponibilidad.
Personas situadas en otras posiciones pero con cualidades, realizarían su trabajo y además estarían preparados para ocupar la posición de Controlador.
Durante un mes al año ocuparían la posición de controlador, se formarían en el aspecto práctico en España con los militares y en el extranjero con controladores de otros países mediante intercambio.
Las nuevas contrataciones de personal por parte de AENA, para cualquier posición, se llevarían a cabo pensando en esta posibilidad de futuro. Cuando la primera línea de controladores en reserva, desarrollaran el trabajo de mantenimiento, un mes al año, sus puestos serian sustituidos por sus segundos o por otra persona que habría sido preparada para este menester y así sucesivamente hacia abajo, por lo cual, también percibirían un plus por el hecho de estar en situación de reserva, o sea, tendríamos, a un grupo importante de trabajadores preparados para desarrollar en cualquier momento una función distinta a la que realizan habitualmente, para la cual estarían preparados, aspecto que por si mismo ya produciría una mayor motivación por el trabajo y aumentaría la fidelidad hacia la Empresa.
Mi propuesta con algunos ajustes, estoy seguro de que es viable, no es fácil seguro, pero viable y si se consigue los resultados serían magníficos.
En un apartado anterior de mi blog, ya mencione, como factor nuevo la POLIVALENCIA, como concepto que toma y tomará más fuerza en los procesos de incorporación a las Empresas y procesos internos de reconversión de gran parte del personal de las plantillas, es la hora de hacer cosas distintas, pero con sentido, aunque aparentemente nos vayan bien las cosas y si no es así, con mucha mas razón.
Sigamos caminando…
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